Mobilidade Urbana

Por Eduardo Aguiar
Mobilidade Urbana
Como anda o transito da cidade do Recife? Parado. Um inferno.
A cada ano são construídos mais e mais prédios num mesmo local.
Em média, 40/60 famílias hoje morando no mesmo local onde moravam em casas 01 ou 02 famílias.
são 100/120 automóveis saindo de um mesmo local onde havia 02/4 carros, trafegando pelas mesmas vias já existentes. Não há mais como resolver, e não haverá no futuro meios de amenizar o problema da mobilidade na cidade se não forem tomadas medidas imediatas para conter o adensamento excessivo da cidade.
A cidade vem sendo adensada através da verticalização há muito tempo.
No início, quando havia folga na infraestrutura urbana, eram edificações de 3 ou 4 pavtos. Hoje, sem infraestrutura alguma, ainda predominam na cidade a construção de edifícios com 15, 20 pavtos, e de até 40 pavtos.
Nos últimos 20 anos, muitas foram as tentativas do poder público municipal, através dos seus vários administradores de restringir de modo satisfatório, através de leis, o adensamento excessivo da cidade. Todas fracassadas.
O adensamento excessivo da cidade exige soluções arrojadas e custosas para o problema do trafégo de veículos e transporte urbano público para permitir que haja a mobilidade do cidadão pela cidade.
O último administrador público que teve condições políticas para tomar as medidas capazes de amenizar o problema da deficiência nas condições de mobilidade na cidade, acarretada pelo seu excessivo adensamento, foi o prefeito João Paulo.
No entanto, assim como os demais prefeitos anteriores, cedeu e se furtou a fazer de fato, as modificações na dose correta no plano diretor para impedir que continuasse o excessivo adensamento populacional na cidade. Desperdiçou uma grande oportunidade de fazer a coisa certa quando contava com altos índices de apoio da população.
Agora não tem mais jeito. E vai piorar ainda mais. E o pessoal da prefeitura, muitos deles técnicos ilustres da atual administração, ainda dizem que o problema não é necessariamente decorrente da alta densidade mas sim da quantidade de carros que aumentou em razão da melhoria recente das condições econômicas do país.
Me engana que eu gosto..... . Para mim, essa explicação não convence.
É sim mais um agravante que exige maior rapidez nas medidas a serem tomadas.
Por que então não são implementadas medidas de fato eficientes para conter o excessivo adensamento urbano que tanto contribui para o agravamento do problema da falta de mobilidade urbana na cidade?
Por economia e conveniência.
A prefeitura não restringe como deveria a ocupação de bairros já muito adensados e nem incentiva a ocupação de bairros menos ocupados porque não é de interesse dela, nem das construtoras. Para as construtoras é muito menos arriscado e melhor negócio construir em bairros já valorizados. Elas "vendem" a ambiência, isto é, a qualidade de vida dos bairros de hoje sem ter o compromisso de mantê-la no futuro. Engano meu, perdão, as grandes construtoras pensam no futuro, mas no futuro delas.
Atualmente grandes glebas urbanas do tamanho de bairros vem sendo compradas por grandes grupos para que nelas sejam, no futuro, construídos grandes condomínios fechados.
Já a prefeitura, prefere ter o máximo possível de receita de IPTU vinda de um mesmo bairro que tenha a infra-estrutura já consolidada.
Bem conveniente não?
Assim ela não tem que gastar dinheiro para ampliar a infra-estrutura na urbanização de novos bairros e ainda sobra muito mais dinheiro para empregar gente amiga, parente e ainda sobra para campanha política.
Dizem que no futuro vamos ter que usar menos o carro e usar mais o transporte público.
Muito bom. Já entendi.
Vão em breve criar o pedágio urbano. Oba! Vai ter mais receita para a prefeitura!!!!
E o transporte público......
O sistema de Transporte publico é deficiente, os ônibus são péssimos e não tem metrô , nem como fazê-lo porque é muito caro, e por aqui seria ainda mais caro porque no subsolo do Recife tem muita água.
Bicicleta? Não há Ciclovias suficientes pela cidade que permitam fazer da bicicleta um meio habitual de transporte, e se andar pela rua junto com os carros corre grande risco de ser atropelado.
Caminhar? As calçadas são estreitas e cheias de buracos. E o risco de ser assaltado ?
Enfim,
Onde está o poder público?
O que o prefeito atual tem dizer?
Será que ele acredita que apenas com a via mangue e a construção de algumas pontes na zona norte vai resolver esse problema?
E os futuros candidatos a prefeito, o que eles têm a dizer a respeito desse problema?